“十一五”規劃圓滿完成，步入“十二五”規劃期，這也意味著新一輪經濟建設發展正式拉開序幕?？偨Y過去，展望未來，尋找新一輪IC卡市場的熱點，無疑是當前行業所期盼的希望。從剛剛開始的2011年，我們已經可以尋覓到未來幾年市場的熱點，不妨在此前瞻一下。

    未來五年，電信領域的卡片采購市場仍然深不可測，說它五年能出四十億張誰都不會有啥意見的，有意見的估計也就剩下供貨商了，量是一月一月的漲，價是一天天的落，那白菜的價錢都在漲起來了，再說電信卡價格是白菜價好像也委屈了那顆大白菜。

    第二代居民身份證雖然進入了正常的發卡階段，不過別忘了我國人口眾多，每年有好多的人要領取人生的第一張身份證，加上補辦等因素，每年的二代證也保持著五六千萬張的數量，五年就是3億多張，也是不小的數字。

    人力資源和社會保障部副部長胡曉義最近透露，未來五年，社會保障卡將在全國推廣普及，發卡量將達到8億張。這將會是繼二代證后國家大力發展的又一個行業大卡。

    銀行IC卡的熱度已經起來了，2010年是銀行IC卡啟動元年，從今年起，銀行IC卡的發展速度將會進一步的提速，往年銀行磁卡每年新增二億多張，磁卡雖然不會馬上退出市場，但萎縮的趨勢將會是逐漸進行的，保守預計未來五年中，銀行IC卡將會有3億多張的數量。

    城市一卡通領域已進入到CPU卡發展的階段，未來五年中，CPU卡的發放將是主流產品，市場容量將有2億張。

    城市軌道交通的快速發展，在“十二五”期間將迎來黃金發展期，屆時將有近三十個城市開通運營軌道交通線路，總長度超過2700公里，新線路超過100條，單程票卡保守預計將超過1.5億張。

    高鐵的建設將會是“十二五”期間重大的基礎工程，投資總額將會超過1.8萬億元，新建成高鐵超過1.6萬公里，高鐵的建設將促進車票的信息化革命，傳統的磁票將逐漸被非接觸式IC卡所取代，巨大的客流將會極大促進IC卡在高鐵領域中的應用，保守預計，未來五年中，高鐵票卡將會有5億張的數量。

    此外，在未來五年中校園領域也將繼續保持比較穩定的應用，預測將會有2-3億張；隨著兩大石油企業的全面發卡，加油卡也將會超過1億張的數量。諸如此類，不勝枚舉。

    就以上所述幾大應用的數量就超過了65億張，加上其他可預見的應用和不可預見的應用及大量的出口，我們可以大膽的預測，在“十二五”結束之際，我國的IC卡產業部門五年間將為市場供應超過120億張的IC卡，市場之大，不容小覷。